Керченская паромная переправа

Удивительный транспортным объектом, который соединяет между собой Керчь и Краснодарский край, является паромная переправа. Эксплуатация этой достопримечательности осуществляется круглые сутки на протяжении всего календарного года. Перевозка транспорта и пассажиров происходит через Керченский пролив, который разделяет полуостров и материковую часть России.

Исторический экскурс

О Керченской переправе первые упоминания датируется Античными временами. Уже тогда зрела необходимость соединить Кавказ и полуостров. В тот период времени строительство и защиту переправы через акваторию пролива осуществляло руководство Порфмия – древнего города, который входил в административное деление Боспорского государства.

Однако колоссальный всплеск интереса к этому транспортному узлу возник только в Советский период. После освобождения полуострова от фашистов было принято решение построить железнодорожный мост. Однако подобной транспортной конструкции было суждено прослужить всего лишь 3 месяца. В феврале 1945 года опорные столбы были повреждены льдинами, которые приплыли сюда из Азовского моря.

Проведенная экспертиза установила, что далее эксплуатировать железнодорожный мост нельзя. Обрушенные конструкции мешали судоходству, поэтому было принято решение создать в короткий срок более дешевую альтернативу прежнему мосту.

1950 год характеризуется колоссальным строительством как со стороны Крыма, так и материковой части СССР. В северо-восточной части города Керчь был возведен порт с простым названием «Крым», тогда как на стороне Краснодарского края был обустроен порт «Кавказ». Каждый из этих транспортных узлом мог одномоментно обслуживать два железнодорожных парома.

Официальное открытие Керченской паромной переправы датируется 22 сентября 1954 года. Благодаря транспортному узлу удалось резко сократить дальность грузовых перевозок.

Первые автомобильные паромы были запущены по Керченскому проливу в 1975 году, когда с территории Рижского Судостроительного Завода сошло первое судно «Керченский-1». С тех пор нормализовалась транспортная связь Краснодарского края и Крыма даже в зимний период времени.

Современное состояние Керченской переправы

После присоединения полуострова Крым к России резко возросли объемы как пассажирских, так и грузовых перевозок. Это вызвало небывалую очередь – в ожидании стояло более 1400 автомобилей, погрузка которых осуществлялась с задержкой в 24 часа.

Несмотря на реставрацию Керченской переправы и всей транспортной инфраструктуры, пассажиропоток в курортный сезон остается достаточно большим, что требует дополнительного решения проблемы связи материковой и полуостровной части России.